Hongqi peut enfin rivaliser avec Rolls-Royce et Mercedes avec sa toute nouvelle berline ultra luxueuse

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L’industrie automobile chinoise monte une fois de plus en puissance, et cette fois, c’est avec un modèle qui ne passe pas inaperçu : la Hongqi Guoya. Dévoilée lors du salon Auto Guangzhou 2024, cette berline de luxe se présente comme une vitrine du savoir-faire chinois en matière d’innovation et de design haut de gamme.

Mais qu’a-t-elle vraiment sous le capot ? Mélange d’inspiration traditionnelle et de technologie de pointe, la Guoya réserve quelques surprises.

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Hongqi Guoya : un design qui se démarque

Impossible d’ignorer la prestance imposante de la Hongqi Guoya. Avec ses 5,35 mètres de long et un généreux empattement de 3,26 mètres, elle se place clairement en concurrence avec les berlines européennes de luxe comme la Mercedes Classe S, voire certains modèles de Rolls-Royce. Sa massive calandre chromée évoque immédiatement des cascades, un clin d’œil délibéré à la nature chinoise. Sur le capot, impossible de manquer le célèbre « drapeau rouge » qui donne son nom à la marque (Hongqi signifie littéralement « drapeau rouge »). Le profil mise sur une élégance moderne, avec une silhouette épurée et des jantes de 19 ou 20 pouces. L’arrière, quant à lui, fait également forte impression, avec des feux LED inspirés des lanternes traditionnelles chinoises. Si certains détails rappellent des modèles existants, la Guoya parvient tout de même à imposer son propre style, équilibrant modernité et respect de la tradition.

All New Luxury Car 2025 Hongqi L1 Guoya - Exterior And Interior

Du luxe à tous les niveaux

Une fois à l’intérieur, il ne fait aucun doute que la Guoya cible une clientèle exigeante en matière de confort. Les matériaux sont d’une qualité irréprochable : cuir haut de gamme, surfaces au toucher doux et éclairage d’ambiance personnalisable créent une atmosphère digne d’un salon roulant. Les sièges ultra-confortables proposent de multiples réglages pour garantir un trajet parfait, même sur les longs parcours. Côté technologie, Hongqi ne s’est pas retenue. La berline dispose d’un affichage tête haute à réalité augmentée (AR-HUD), qui projette les informations de conduite directement sur le pare-brise. Le système d’infodivertissement est intuitif, tandis que les aides à la conduite intelligentes assurent une expérience sécurisée et agréable. En résumé, tout est pensé pour que le conducteur et les passagers se sentent dans une véritable oasis de détente.

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Performances : la puissance hybride sous le capot

Sous le capot, la Hongqi Guoya propose deux motorisations hybrides rechargeables qui allient performance et efficacité. Le premier modèle est équipé d’un V6 turbo de 3,0 litres, capable de développer 395 chevaux. Pour ceux qui en veulent encore plus, un V8 turbo de 4,0 litres est également disponible, avec une puissance impressionnante de 490 chevaux. Les deux moteurs sont couplés à une transmission automatique à 8 rapports et à un système de transmission intégrale, garantissant un contrôle optimal même dans des conditions difficiles. Hongqi reste discrète sur les détails concernant la batterie et l’autonomie en mode tout électrique. Toutefois, la combinaison des moteurs thermique et électrique permet à la Guoya d’offrir des performances dignes des meilleures berlines de luxe du marché. Avec ce mélange de puissance brute et de technologies avancées, la Guoya s’affirme clairement comme un modèle conçu pour marquer les esprits et prendre des parts de marché aux Mercedes et Rolls-Royce.

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Cet article explore la nouvelle Hongqi Guoya, une berline chinoise de luxe qui combine design imposant, technologies avancées et motorisations hybrides puissantes. Équilibrant tradition et modernité, elle se positionne comme une alternative sérieuse face aux plus grands noms de l’automobile de luxe. Avec cette nouvelle création, Hongqi confirme son ambition de s’imposer sur la scène mondiale tout en restant fidèle à son héritage unique

Source : Hongqi auto

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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