Perdre un partenariat de 145 millions d’euros : le cauchemar devient réalité pour cette équipe de F1 mais ce n’est PAS une mauvaise nouvelle

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Le monde de la Formule 1 est autant question de gros contrats que de voitures rapides. Parmi ceux-ci, le partenariat entre Red Bull Racing et la plateforme de cryptomonnaie Bybit a fait des vagues.

Annoncé en 2022 comme l’un des accords les plus lucratifs de l’histoire du sport automobile, l’accord était évalué à 150 millions de dollars (soit environ 145 millions d’euros) sur trois ans. Cependant, après la saison 2024, la collaboration entre ces deux géants semble s’être terminée. Voici un retour sur ce partenariat remarquable et ses implications pour l’avenir de l’équipe championne en titre.

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Le partenariat entre Red Bull Racing et Bybit

En 2022, Red Bull Racing et Bybit annonçaient un accord de 150 millions de dollars, l’un des plus importants jamais signés par une équipe de F1. Pour Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, le partenariat symbolisait l’innovation. Bybit, une entreprise jeune fondée en 2018, se positionnait comme un acteur clé de la révolution numérique, reflétant la présence audacieuse et perturbatrice de Red Bull en Formule 1. Bybit visait à rapprocher les fans de l’équipe grâce à des solutions numériques innovantes, telles que des jetons conçus pour renforcer l’engagement en ligne. Le logo de la plateforme ornait fièrement les ailerons arrière et les flancs des voitures de Red Bull, offrant à la jeune entreprise une visibilité sans précédent. Dans un marché où les marques de cryptomonnaie s’alignaient de plus en plus avec le sport automobile — Alpine avec Binance, Mercedes avec FTX — ce partenariat était une déclaration audacieuse.

Oracle Red Bull Racing x Bybit x Azuki NFT sur la F1 - © Red Bull Racing
Oracle Red Bull Racing x Bybit x Azuki NFT sur la F1 – © Red Bull Racing

Une séparation après trois années fructueuses

À la fin de la saison 2024 de F1, la collaboration entre Red Bull et Bybit a pris fin. Malgré des discussions pour prolonger l’accord, les deux parties n’ont pas réussi à trouver un accord. Selon des rapports de RacingNews365, Bybit n’est plus répertorié parmi les sponsors de l’équipe pour la saison 2025. Au cours des trois années de partenariat, Red Bull a renforcé son image d’équipe innovante, lançant des initiatives comme les jetons pour fans pour approfondir l’engagement numérique. Cependant, la fin du partenariat ne signale pas un revers significatif pour l’équipe. Avec Oracle restant comme sponsor principal et de nouveaux partenaires tels qu’AvaTrade et Neet rejoignant récemment, Red Bull a stratégiquement diversifié son portefeuille de sponsors.

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Impacts sur l’avenir pour Red Bull et Bybit

La conclusion de cet accord soulève des questions pour les deux parties. Pour Red Bull, perdre 50 millions de dollars par an peut sembler significatif. Pourtant, l’équipe reste fortement soutenue par des sponsors de premier plan et bénéficie de sa position dominante en Formule 1, sécurisant régulièrement des titres mondiaux. La diversification des sponsors, notamment dans les secteurs de la finance et de la technologie, démontre l’adaptabilité et la stratégie visionnaire de Red Bull. Pour Bybit, ce partenariat offrait une exposition mondiale exceptionnelle. Avant 2022, l’entreprise était relativement inconnue, mais son association avec Red Bull a considérablement renforcé son profil à l’échelle mondiale. Cependant, la fin de cette collaboration en F1 pourrait refléter un ralentissement plus large des investissements des plateformes de cryptomonnaie dans le sport, alors que le secteur financier continue de lutter contre la volatilité du marché.

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Cet article explore la collaboration entre Red Bull Racing et Bybit en F1, un partenariat de 150 millions de dollars qui s’étend de 2022 à 2024. De l’innovation numérique à l’évolution du rôle des cryptomonnaies en F1, l’accord a redéfini l’intersection de la technologie et du sport automobile. Alors que les deux géants se séparent, Red Bull se prépare pour un nouveau chapitre avec de nouveaux sponsors, tandis que Bybit envisage ses prochaines étapes en matière de visibilité et de croissance.

Images : © Red Bull Content pool

Adrien
Adrien
J'ai grandi près de Magny-Cours, là où il y a l'ancien circuit de Formule 1, donc je suis passionné par le sport automobile et les voitures depuis mon enfance. Je vis actuellement à Bordeaux, et j'attends toujours que Ferrari remporte un 17e titre de champion du monde des constructeurs en F1.

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